PARKWAY 21 – La CPB fait le point sur le projet
🔔 La Communauté Portuaire Bruxelloise (CPB) tire la sonnette d’alarme concernant le projet Parkway 21, qui risque de compromettre l’avenir de près de 10 000 emplois dans la région. Ce projet vise à réduire l’avenue Van Praet à une seule bande en provenance de l’autoroute d’Anvers (A12), ce qui suscite de vives inquiétudes parmi les entreprises locales et met en péril la vitalité économique de Bruxelles.
De fait, en venant de l’A12, l’avenue Jules Van Praet offre trois voies descendantes pour accéder à la zone du canal. Pour remonter vers l’A12, les conducteurs pouvaient emprunter les deux voies de l’avenue des Croix du Feu. Ce tronçon routier crucial, connu sous le nom de “R21”, assurait la liaison entre le ring, l’A12 et la zone centrale-nord du canal, qui est le principal pôle logistique et industriel de la Région de Bruxelles-Capitale.
📌 Cependant, le projet Parkway 21 a reçu son permis et les travaux ont récemment débuté. Ces derniers achevés, l’avenue des Croix du Feu sera transformée en un grand parc, une promenade pour les cyclistes et les piétons, accueillant également une ligne de tram. Seule la partie de la route longeant les habitations restera ouverte à la circulation locale. Pour faciliter le trafic remontant vers l’A12, l’avenue Jules Van Praet sera convertie en double sens, réduisant ainsi le nombre de voies descendantes à une seule. En guise de “compensation”, un rond-point sera aménagé en bas de cette artère, devant la station Texaco, pour permettre aux véhicules de rejoindre la chaussée de Vilvorde sans avoir à faire un détour par le Docks.
Cependant, le problème ne se limite pas à la seule portion de l’avenue Van Praet. La section de l’A12 entre la limite régionale et la zone du Gros Tilleul soulève aussi des inquiétudes. Un nouveau feu de circulation, avec un passage pour les piétons et les cyclistes, est censé être créé sur l’actuelle autoroute A12, ce qui entraînera sa fermeture dans les deux sens.
☑️ La Communauté Portuaire Bruxelloise n’entend pas rester les bras croisés face à ces développements. Elle prévoit de déposer un recours en annulation et/ou en suspension pour contester le projet Parkway 21. Parallèlement, Monsieur Michel De Bièvre, Président de la CPB précise que les discussions et négociations avec Madame la Ministre Elke Van den Brandt sont toujours en cours et qu’une demande de permis modificatif pourrait être prochainement déposée.
Dans cette logique, les revendications principales de la CPB pourraient être entendues, notamment :
L’aménagement de bandes intelligentes sur l’avenue Van Praet (2 bandes en entrée-ville le matin, et 1 bande sortante ; 2 bandes en sortie-ville le soir, et 1 bande entrante) qui seraient connectées avec les 2 * 2 bandes de l’A12.
La suppression du feu de circulation sur l’A12 (entre la limite régionale et « Gros Tilleul »)
